전동 지게차는{0}}충전식 배터리로 구동되는 자재 취급 장치로, 화학 에너지를 전기 에너지로 변환하여 추진력을 얻습니다. 주요 분류에는 4방향 전동 지게차, 전동 팔레트 스태커, 수동-푸시 전동 스태커가 포함됩니다. 이러한 차량은 트랜지스터 컨트롤러(SCR 및 MOSFET 기술 활용)를 사용하여 성능을 향상시키며, 무공해 작동, 사용 용이성, 에너지 효율성 및 높은 생산성을 특징으로 합니다. 일일 배터리 유지 관리와 관련하여 사용자는 배터리를 수평으로 놓지 않고 정기적으로 증류수를 보충해야 합니다.
2006년 중국의 전동 지게차 판매량은 22,874대에 달했습니다.-전년 대비 거의 38% 증가했지만-시장 점유율은 21%에 불과했습니다[1]. Sany Robotics는 중국 최초의 300V 고{10}}전압 리튬{11}}지게차를 출시했습니다. 완전 부하 상태에서 25% 경사도를 오를 수 있으며, 단 1시간 충전만으로 8시간 동안 작동할 수 있습니다. 회사는 중동에서 이 모델의 단일 납품 주문 40대를 성공적으로 완료했습니다. 원상현은 임대 모델을 통해 전동 지게차 도입을 적극적으로 추진해 왔습니다. 4-톤 카운터밸런스 지게차를 예로 들면, 리튬 이온 버전은 'National II' 표준 디젤 지게차에 비해 연간 탄소 배출량을 6,900kg 줄입니다. 전자 조향 시스템 및 전자 신호 제어와 같은 기능으로 구별되는 이러한 장치는 이제 항만 운영, 창고 및 식품 산업을 포함한 다양한 부문에서 널리 활용되고 있습니다.
